Doppia pompa di olio sostituta del diaframma della pompa a diaframma dell'aria appiattita per l'industriale

Descrizione generale

Requisiti di aria e di lubrificazione

ECCESSIVA PRESSIONE D'ARIA. Può causare il danno della pompa, la ferita personale o i danni materiali.

• Un filtro capace di filtrare le particelle più grandi di 50 micron dovrebbe essere utilizzato sulla dotazione d'aria. Non c'è lubrificazione richiesta all'infuori del lubrificante dell'anello «della O» che è applicato durante l'assemblea o la riparazione.
• Se l'aria lubrificata è presente, assicuri che sia compatibile con gli anelli e le guarnizioni «della O» nella sezione del motore di aria della pompa.

ISTRUZIONI OPERATIVE

• Arrossisca sempre la pompa con un solvente compatibile con il materiale che è pompato se il materiale che è pompato è conforme «a messa in opera» quando non in uso per un periodo.
• Stacchi la dotazione d'aria dalla pompa se è di essere inattiva per alcune ore.
• Il volume materiale dello sbocco è governato non solo tramite la dotazione d'aria ma anche dal rifornimento materiale disponibile all'entrata. La tubatura del rifornimento materiale non dovrebbe essere troppo piccola o restrittiva. Sia sicuro di non utilizzare il tubo flessibile che potrebbe sprofondare.
• Quando la pompa a diaframma è utilizzata in un forzato - alimenti (la situazione dell'entrata sommersa), è raccomandato che «una valvola di ritenuta» sia installata alla presa d'aria.
• Assicuri le gambe della pompa a diaframma ad una superficie adatta per assicurare contro danno tramite la vibrazione.

Manutenzione

• Riferisca prego al disegno schematico componente nei disegni di assemblea per cercare i numeri di serie ed i nomi delle parti e per afferrare le informazioni delle parti e del pacchetto di servizi di manutenzione.
• Parti di qualche BSK sono segnate come «durare parte», che possono condurre a riduzione rapida di tempo morto e di servizio.
• I corredi di servizio sono divisi per assistere due funzioni separate della pompa a diaframma: 1. SEZIONE DELL'ARIA, UNA SEZIONE DI 2. LIQUIDI. Sec FLUIDA - TION è diviso più ulteriormente per abbinare le OPZIONI del MATERIALE tipiche della parte.
• Fornisca una superficie di lavoro pulita per proteggere le parti mobili interne sensibili da contaminazione dalla sporcizia e dai corpi estranei durante lo smontaggio ed il rimontaggio di servizio.
• Registri buoni attività di servizio ed includa la pompa dentro preven - il programma di manutenzione tive.
• Prima dello smontaggio, svuoti il materiale catturato nell'uomo dello sbocco - ifold girando la pompa capovolta nel materiale dello scolo dalla pompa.

SMONTAGGIO FLUIDO DELLA SEZIONE

• Rimuova il collettore superiore e più basso (1) e (11).
• Rimuova la palla (2), anello «della O» (3) (47) e sedile della palla (4).
• Rimuova il cappuccio fluido (5).

    NOTA: Soltanto i modelli del diaframma usano un diaframma primario (6A) e un diaframma del backup (6). Riferisca alla vista iliary aus. nell'illustrazione fluida della sezione.

• Rimuova la vite (10), rondella (9), diaframma (6A, 6) e rondella del diaframma (7, 8).
  NOTA: Non graffi o non guasti la superficie della barretta del diaframma (di 23).

RIMONTAGGIO FLUIDO DELLA SEZIONE

• Riunisca nell'ordine inverso.
• Pulisca ed ispezioni tutte le parti. Sostituisca consumato o nocivo si separa le nuove parti come richiesto.
• Lubrifichi la barretta del diaframma (di 23) e 25) Anello «di Y» con grasso.
• Ripari la barretta del diaframma (23) con lo strumento ausiliario dell'installazione.
• Prima della legatura finale dei bulloni e dei dadi, determini prego se il diaframma (6A, 6) è stato allineato rispetto al cappuccio fluido (5) correttamente evitare la torsione del diaframma.
• Per i modelli facendo uso del diaframma del teflon: tre diaframmi di gomma (6) dal lato, cui sono segnati con VENTILA IL LATO «camera d'aria» sono montati di fronte al corpo di pompa.
• Avvii la pompa, controlli la legatura ed il sigillamento dopo che è in corsa per un periodo.

Smontaggio delle parti nella sezione fluida

  la a) in primo luogo, rimuove la pompa dal sistema di conduttura ed elimina i materiali dalla pompa dentro.   posto di b) la pompa in un ambiente di lavoro pulito.   la c) smantella il tubo di scarico (1) dalla pompa in primo luogo e poi elimini la palla (2), tazza della O (3) e (47) e sedile della palla (4) dall'estremità superiore del cappuccio fluido (5) nell'ordine. Dopo il quel, disponga la pompa sottosopra e smantelli il tubo adduttore (11) in modo da eliminare la tazza della O (3) e (47), sedile della palla (4) e palla (2) dal cappuccio fluido (5).   rilascio di d) i bulloni intorno ai due cappucci fluidi per smontare il cappuccio (5).   rilascio di e) la vite del diaframma (10) e rimuove la rondella del diaframma (7), (8) e diaframma (6) dall'entrambe l'estremità.   Rimuova la barretta del diaframma (23) e l'anello con sigillo di labbro-forma (25) può essere sostituito.   Lo smontaggio delle parti per la valvola per aria f) allenta il bullone (39) in primo luogo e poi smantella l'intelaiatura della valvola per aria (38), il deflettore dell'aria (42) e la guarnizione di sigillamento (40) e (41).   g) elimina la fetta della valvola (36) ed il piatto della valvola (37) dall'intelaiatura della valvola per aria (38).   h) smantella l'anello elastico (29) ed elimina il cappuccio protettivo di limite (31) da entrambe l'estremità dell'intelaiatura della valvola per aria (38) e potete sostituire la tazza (30) come stato necessario.   i) potete controllare l'imballaggio labbro tipo (33) dopo l'eliminazione della bobina (35) dall'intelaiatura della valvola per aria (38) con le mani.   Lo smontaggio delle parti per la valvola pilota j) allenta 4 bulloni (16) che riparano la testata di cilindro in primo luogo e poi smantella la testata di cilindro (14) e (18) su entrambe l'estremità e rimuove la tazza della O (17).   k) rimuove la guarnizione di sigillamento (19) dalla scanalatura dell'intelaiatura del motore (15).   l) espelle la barretta pilota (22) e barretta di innesco (45) dall'intelaiatura del motore (15) e potete sostituire l'imballaggio labbro tipo (20) sulla barretta di innesco o sulla tazza della O (44) sulla barretta pilota.   Il rimontaggio della pompa a diaframma i punti di rimontaggio della pompa è incompatibile con quelli dello smontaggio, in modo da siete chiesto gentilmente di prestare attenzione a quanto segue nel processo di rimontaggio:   1) tutti gli elementi di sigillamento come pure le loro parti del contatto, devono essere unti.   2) controlla prego con attenzione prima dell'uso di tutti gli elementi di sigillamento se sono danneggiati, quale danno di superficie. Se nocivo, sostituisca prego i nuovi.   3) la direzione del labbro dell'imballaggio labbro tipo (20) (, 25) e (33) dovrebbe essere coerente con la direzione indicata nel grafico.   4) i bulloni sul cappuccio fluido dovrebbero alternatamente essere fissati dagli angoli opposti per raggiungere un migliore risultato di sigillamento.      Analisi guasti del 1. Un certo liquido è scorso dall'apertura dello scarico con il flusso d'aria.   Controlli il diaframma per vedere se c'è tutto il danno.   Controlli la vite del diaframma per vedere se c'è scioltezza 2. Ci sono bolle di aria nel controllo fluido dello sbocco il collegamento del tubo d'aspirazione per la buona sigillatura.   Controlli il collegamento fra il tubo d'aspirazione ed il collettore di aspirazione per vedere se c'è la buona sigillatura.   Controlli il giunto circolare fra il collettore di aspirazione ed il controllo fluido del cappuccio le viti del diaframma per il controllo basso dell'uscita della pompa di scioltezza 3. la dotazione d'aria è stabili.   Controlli l'entrata/sbocco per vedere se c'è tutto il bloccaggio.   Controlli i connettori che collegano il collettore di aspirazione per vedere se c'è il controllo di tenuta dell'aria che la palla non è attaccata al sedile o la palla non è messa impropriamente.   4. l'aria è scaricata dall'apertura dello scarico quando non c'è movimento alternativo.   Controlli l'anello con sigillo (33) sulla valvola fatta scorrere (35).   Controlli l'anello con sigillo (20) sulla barretta di innesco (45).   Controlli l'anello con sigillo (25) sulla biella del diaframma