Pompa a diaframma protetta contro le esplosioni del doppio dell'aria, pompa pneumatica pneumatica

Descrizione generale

La pompa a diaframma di BSK offre la consegna in grande quantità anche a pressione d'aria bassa e ad una gamma della strada di b di opzioni della compatibilità materiale disponibili. Riferisca al modello ed al grafico di opzione. La pompa di BSK è fornita del motore di aria modularizzato e della sezione fluida.

La pompa a diaframma pneumatica alternatamente genera la pressione del fluido dell'assunzione e la pressione del fluido positiva nella camera fluida utilizzando la differenza di pressione nella camera d'aria. La valvola a sfera può assicurare il flusso di andata di liquido.

Il riciclaggio della pompa comincerà come la pressione d'aria è applicata e continuerà a pompare e continuare con la richiesta. Svilupperà e manterrà la linea pres - sicuri e smetterà di ciclare una volta che la linea massima pressione è raggiunta (DIS - dispositivo pensing chiuso) e riprenderà pompare come stato necessario.

Requisiti di aria e di lubrificazione

ECCESSIVA PRESSIONE D'ARIA. Può causare il danno della pompa, la ferita personale o i danni materiali.

• Un filtro capace di filtrare le particelle più grandi di 50 micron dovrebbe essere utilizzato sulla dotazione d'aria. Non c'è lubrificazione richiesta all'infuori del lubrificante dell'anello «della O» che è applicato durante l'assemblea o la riparazione.
• Se l'aria lubrificata è presente, assicuri che sia compatibile con gli anelli e le guarnizioni «della O» nella sezione del motore di aria della pompa.

ISTRUZIONI OPERATIVE

• Arrossisca sempre la pompa con un solvente compatibile con il materiale che è pompato se il materiale che è pompato è conforme «a messa in opera» quando non in uso per un periodo.
• Stacchi la dotazione d'aria dalla pompa se è di essere inattiva per alcune ore.
• Il volume materiale dello sbocco è governato non solo tramite la dotazione d'aria ma anche dal rifornimento materiale disponibile all'entrata. La tubatura del rifornimento materiale non dovrebbe essere troppo piccola o restrittiva. Sia sicuro di non utilizzare il tubo flessibile che potrebbe sprofondare.
• Quando la pompa a diaframma è utilizzata in un forzato - alimenti (la situazione dell'entrata sommersa), è raccomandato che «una valvola di ritenuta» sia installata alla presa d'aria.
• Assicuri le gambe della pompa a diaframma ad una superficie adatta per assicurare contro danno tramite la vibrazione.

Dimensioni dell'installazione:

Smontaggio delle parti nella sezione fluida

  la a) in primo luogo, rimuove la pompa dal sistema di conduttura ed elimina i materiali dalla pompa dentro.   posto di b) la pompa in un ambiente di lavoro pulito.   la c) smantella il tubo di scarico (1) dalla pompa in primo luogo e poi elimini la palla (2), tazza della O (3) e (47) e sedile della palla (4) dall'estremità superiore del cappuccio fluido (5) nell'ordine. Dopo il quel, disponga la pompa sottosopra e smantelli il tubo adduttore (11) in modo da eliminare la tazza della O (3) e (47), sedile della palla (4) e palla (2) dal cappuccio fluido (5).   rilascio di d) i bulloni intorno ai due cappucci fluidi per smontare il cappuccio (5).   rilascio di e) la vite del diaframma (10) e rimuove la rondella del diaframma (7), (8) e diaframma (6) dall'entrambe l'estremità.   Rimuova la barretta del diaframma (23) e l'anello con sigillo di labbro-forma (25) può essere sostituito.   Lo smontaggio delle parti per la valvola per aria f) allenta il bullone (39) in primo luogo e poi smantella l'intelaiatura della valvola per aria (38), il deflettore dell'aria (42) e la guarnizione di sigillamento (40) e (41).   g) elimina la fetta della valvola (36) ed il piatto della valvola (37) dall'intelaiatura della valvola per aria (38).   h) smantella l'anello elastico (29) ed elimina il cappuccio protettivo di limite (31) da entrambe l'estremità dell'intelaiatura della valvola per aria (38) e potete sostituire la tazza (30) come stato necessario.   i) potete controllare l'imballaggio labbro tipo (33) dopo l'eliminazione della bobina (35) dall'intelaiatura della valvola per aria (38) con le mani.   Lo smontaggio delle parti per la valvola pilota j) allenta 4 bulloni (16) che riparano la testata di cilindro in primo luogo e poi smantella la testata di cilindro (14) e (18) su entrambe l'estremità e rimuove la tazza della O (17).   k) rimuove la guarnizione di sigillamento (19) dalla scanalatura dell'intelaiatura del motore (15).   l) espelle la barretta pilota (22) e barretta di innesco (45) dall'intelaiatura del motore (15) e potete sostituire l'imballaggio labbro tipo (20) sulla barretta di innesco o sulla tazza della O (44) sulla barretta pilota.   Il rimontaggio della pompa a diaframma i punti di rimontaggio della pompa è incompatibile con quelli dello smontaggio, in modo da siete chiesto gentilmente di prestare attenzione a quanto segue nel processo di rimontaggio:   1) tutti gli elementi di sigillamento come pure le loro parti del contatto, devono essere unti.   2) controlla prego con attenzione prima dell'uso di tutti gli elementi di sigillamento se sono danneggiati, quale danno di superficie. Se nocivo, sostituisca prego i nuovi.   3) la direzione del labbro dell'imballaggio labbro tipo (20) (, 25) e (33) dovrebbe essere coerente con la direzione indicata nel grafico.   4) i bulloni sul cappuccio fluido dovrebbero alternatamente essere fissati dagli angoli opposti per raggiungere un migliore risultato di sigillamento.      Analisi guasti del 1. Un certo liquido è scorso dall'apertura dello scarico con il flusso d'aria.   Controlli il diaframma per vedere se c'è tutto il danno.   Controlli la vite del diaframma per vedere se c'è scioltezza 2. Ci sono bolle di aria nel controllo fluido dello sbocco il collegamento del tubo d'aspirazione per la buona sigillatura.   Controlli il collegamento fra il tubo d'aspirazione ed il collettore di aspirazione per vedere se c'è la buona sigillatura.   Controlli il giunto circolare fra il collettore di aspirazione ed il controllo fluido del cappuccio le viti del diaframma per il controllo basso dell'uscita della pompa di scioltezza 3. la dotazione d'aria è stabili.   Controlli l'entrata/sbocco per vedere se c'è tutto il bloccaggio.   Controlli i connettori che collegano il collettore di aspirazione per vedere se c'è il controllo di tenuta dell'aria che la palla non è attaccata al sedile o la palla non è messa impropriamente.   4. l'aria è scaricata dall'apertura dello scarico quando non c'è movimento alternativo.   Controlli l'anello con sigillo (33) sulla valvola fatta scorrere (35).   Controlli l'anello con sigillo (20) sulla barretta di innesco (45).   Controlli l'anello con sigillo (25) sulla biella del diaframma